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销量曾超特斯拉被誉为国民神车你知道是谁吗?
* 来源 :http://www.3888kj.net * 作者 : * 发表时间 : 2019-10-04 00:49

  上期平码算出下期平码www.22k2.com日前,中国女排再传捷报,在2019女排世界杯中,以11场全胜的骄人成绩,成功卫冕世界杯冠军,举国为之振奋,也为之潸然。

  其实从我记事起,就被中国女排精神所鼓舞。中国女排夺得第一个世界冠军至今的38年期间,她们经历了“五连冠”的辉煌,也品尝了低谷期的泪水,而正因为她们的顽强拼搏,才在2016年的奥运会夺冠,方才有了今天的骄傲。

  无独有偶,在汽车界也有一款被黑为“占号神器”的纯电动车,可也正是它,打败过特斯拉,登上过全球新能源冠军的宝座,这在中国汽车发展史是也是极具里程碑意义。这款车就是自2017年1月上市,连续两年位居单车型榜首,现累计销售已破18万辆、被誉为国民神车的北汽新能源EC系列。

  正如上文所说,评价一款产品,离不开结合它所处的历史环境,EC系列的快速发展,还得追溯新能源在国内的发展历史。

  早在2001年,新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题, 各大车企已陆续着手新能源的研发,但进程缓慢,直到2008年才在商用车领域初见端倪,乘用车市场仍是空白。

  直到2010年,国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个,新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。同年,加大了对北京、上海两大城市的燃油车限购,直到2014年,贵阳、广州、石家庄、深圳、杭州等城市陆续执行燃油车限购,促使新能源汽车进入产业化阶段。

  而此时,市场在售的纯电动汽车品牌也屈指可数,平均续航里程约170公里,且品质不稳定。这期间,北汽有EU260、EX200、EV160三款主力车型,同时结合市场反馈加大了对新能源的研发力度,经过4年的 “试错、容错”阶段,直到2016年才进入以核心技术发展为基础的全速发展时期。

  同年,北汽新能源成立,并获得发改委和工信部审核,获得新能源生产双资质,这也是第一家脱离了脱离了传统车企北汽这个母公司,专注于新能源生产、销售而存在的子公司。这也给奇瑞新能源、江铃新能源、广汽新能源打了个样。

  次年1月,北汽新能源的首款产品EC180、EC200诞生,并以开挂的速度发展。

  EC系列的主销市场在北京,那时燃油车摇号中签率已相当困难,新能源让限购中的消费者看到了希望。

  2017年是新能源爆发的一年,以北京为例,从崔东树提供的北京市场新能源个人申请数和个人指标数相对照,2016年上半年申请数还能被100%满足,到了下半年已出现了个人指标数不足的状态,到了2017年下半年已无指标放出,而市场需求量却是成倍增长。

  如此紧张的市场供需关系下,无论是占号还是刚需,补贴后5万左右、品质有保障的EC系列未尝不是首选,毕竟谁也不想当新能源车的小白鼠。

  消费者在选择纯电动车时,最先考虑的无疑是续航里程,EC系列作为一辆微型电动车,在有限的车身尺寸下,要在保证用电安全的情况下,做到当时电池容量极限也实属不易。为此,该电池还经历7重极限测试。

  从NEDC续航数据上看,2017款最低156km、2018款206km ,但日常上下班代步,基本上可以做到一周一充。但让消费者真正放心的是,不浮夸且也不缩水的续航里程,让消费者吃了一颗定心丸,这一点可以从某汽车论坛得到印证。

  除此之外,EC系列在使用过程中经济实用性也是深得消费者口碑。它省去了燃油车的成本,百公里用电约6元,每2万公里保养约440元,一年一万公里计算的线%。这些都使得EC系列深受工薪阶层的喜爱。

  不仅如此,其品质也颇受权威机构好评,仅2018年,EC系列就获得了J.D.Power评选的微型车新车质量(IQS)排名冠军、新能源特别奖项,以及中国质量协会CACSI新能源汽车A00级车型用户满意度第一等多个质量奖。

  另外,为了迎合年轻消费者口味,EC系列也是下足了功夫,推出了车型的改装版,让内饰实现定制化升级,消费者可以根据喜好选择内饰风格。

  除此之外,EC系列还凭借其过硬的品质,深入到共享车市场,与EVCARD、Ucar、摩范出行等出行公司深度合作,以扩宽市场。

  随着新能源技术的快速发展以及政策红利的消退,进入2019年的EC系列仅靠EC3抗已较为吃力,此时,EC5应时而生,与EC3形成国民车双子星组合,誓将延续“国民神车”之口碑。

  EC5是一辆小型纯电动SUV,定位介于EC3和EX3之间,以长续航、高安全和智能化三大优势与竞品抗衡。

  据了解,EC5搭载的是孚能电池,电池容量为48kWh,运用了单踏板能量回收、电池电机减重等超节能技术,工况续航里程可达403km,这使其在同级别车型中极具竞争优势。

  在三电技术上,其智能电驱进化到2.0 Pro,控制策略更精准、充电效率更高,性能则更可靠。在消费者所顾虑的用电安全上,则采用了4大高压安全防护策略,让用电更为安全。

  互联时代,智能化必不可少。但EC5更侧重实用性,比如搭载了科大讯飞3.0智能语音控制系统,能更为精准识别指令,再在i-Link车联网控制下,而一键呼叫、天气查询、航班查询、消息推送等更为轻松。

  结语:北汽新能源EC系列的成功之道,是因为洞察到中国的消费者并非都是特斯拉的客户,再结合天时、地利、人和之势破新能源之局。再者,纵观市场,新能源唤醒之初,有的在沉睡、有的在装睡,而北汽新能源已开启研发之路抢占先机。面对市场刚需,有的在等政策、有的在抱怨,而EC系列却踞地利优势从北京走向全国。面对市场危机,有的在看笑话,有的在唉声叹气,而EC系列却开启了涅槃重生。这才是国民神车应有的姿态。后续,我们将持续关注EC5的市场表现。

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